Trung Quốc khai trương tuyến đường sắt nhanh nhất thế giới

Trong thời điểm các tuyến đường sắt cao tốc tại Anh đang bị ngừng hoạt động do băng tuyết thì Trung Quốc đã cho khánh thánh tuyến đường sắt tốc độ cao nhất thế giới vào những ngày lạnh nhất trong năm.

Sau nhiều ngày các tuyến đường sắt của Eurostar tại Anh bị hủy bỏ khiến hàng nghìn người mắc kẹt, hệ thống đường sắt mới của Trung Quốc đã khánh thành với tốc độ trung bình 345 km/h.

Điều đáng ngạc nhiên là hệ thống này chỉ mất 4 năm xây dựng. Hệ thống đường sắt siêu cao tốc giúp giảm thời gian di chuyển trên tuyến đường dài 1.000 km này xuống còn 3 giờ, giảm 7,5 giờ so với trước đây.


Những hành khách đang lên chuyến tàu siêu cao tốc từ Vũ Hán đi Quảng Châu

Hệ thống đường sắt này bắt đầu được xây dựng từ năm 2005, nằm trong kế hoạch xây dựng hệ thống giao thông cao tốc nối liền Bắc Kinh với Quảng Châu, trung tâm kinh tế mới nằm ở phía Nam Trung Quốc, gần với Hong Kong.

Các chuyến chạy thử được thực hiện từ đầu tháng 12 và chuyến tàu chính thức đầu tiên đã diễn ra hôm 26/12 vừa qua xuất phát từ thành phố Vũ Hán.

Ông Zhang Shuguangm, Giám đốc vận tải Tổng cục hỏa xa Trung Quốc, cho biết: "Tốc độ tối đa của những chiếc tàu này là 394 km/h, và hiện nó là tuyến đường sắt có tốc độ cao nhất thế giới".

Để so sánh, ông Xu Fangliang, kỹ sư trưởng thiết kế hệ thống đường sắt trên cho biết: "Tàu cao tốc của Nhật chỉ có tốc độ trung bình 241 km/h, còn ở Pháp là 277 km/h".
v

Trung Quốc lên kế hoạch mở rộng mạng lưới đường sắt nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế

Trung Quốc đang tiến hành một kế hoạch đầy tham vọng nhằm nâng mạng lưới đường sắt quốc gia từ 86.000 km lên 120.000 km, trở thành hệ thống đường sắt lớn nhất thế giới. Trung Quốc đã khánh thành tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên vào Thế vận hội Bắc Kinh 2008, nối liền Bắc Kinh với thành phố Thiên Tân.

Vào tháng 9/2009, Trung Quốc tuyên bố đang lên kế hoạch hoàn thành 42 tuyến đường sắt cao tốc trước năm 2012, nằm trong những nỗ lực đẩy mạnh phát triển kinh tế trong thời kỳ thế giới suy thoái.



Những chuyến tàu cao tốc này có nhiều ưu điểm hơn máy bay:
thuận tiện, đúng giờ và an toàn hơn

Hệ thống đường sắt cao tốc trên được hoàn thành bởi sự cộng tác với các hãng Siemens, Bombardier và Alstom. Tuyến đường sắt cao tốc trên có giá vé là 113 USD ghế hạng nhất, còn hạng hai có giá 72 USD.

Tuyến đường sắt trên ra đời sẽ là đối thủ cạnh tranh đáng gớm của các hãng hàng không. Si Xianmin, giám đốc China Southern Airlines, hãng hàng không nội địa lớn nhất Trung Quốc cho biết: "Đường sắt cao tốc có ba lợi thế so với đường không: thuận tiện hơn, giờ giấc chính xác và an toàn hơn. Nó có thể sẽ giảm thị phần ngành hàng không. Từ bây giờ, 38/160 đường bay nội địa của China Southern Airlines sẽ cạnh tranh với các tuyến đường sắt cao tốc".


Hàng trăm hành khách đứng chờ lên chuyến tàu cao tốc đầu tiên.

Tuyến đường sắt tiếp theo nối giữa Vũ Hán và Hợp Phì, tỉnh An Huy sẽ bắt đầu hoạt động từ 1/4/2010. Để cạnh tranh lại, hãng hàng không China Southern Airlines đã giảm gần một nửa giá vé đường bay Vũ Hán - Quảng Châu đồng thời ký thỏa thuận với các sân bay Vũ Hán và Trường Sa để ưu tiên các chuyến bay tới Quảng Châu được đúng giờ.



Một công nhân đi giữa hai đầu máy tại nơi chế tạo tàu siêu cao tốc

Giáo sư Zhao Jian, ĐH Jiaotong, Bắc Kinh, cho biết: "Nếu các hãng đường sắt lặp lại chính sách chuyển các vé tàu giá rẻ lên các chuyến tàu chậm hơn như đã làm khi khai trương tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh - Thiên Tân vào năm ngoái thì có hãng hàng không có thể chiến thắng. Nhưng dù bên nào thắng thì khách hàng vẫn là những người chiến thắng cuối cùng".[b]

Gửi bởi Bạn Hoàng Tử Eck [enternal1603] lúc 23:42 08/01/2010
Tôi ko dám tin là người Việt ta làm 1 công trình lớn như thế này lại hoàn thành sớm và đáng tin cậy. Nhìn cây cầu Cần Thơ và những công trình chung cư cao cấp tôi thấy sợ mấy ông thi công Việt Nam mình lắm. Nhìn thế giới họ phát triển mạnh mẽ từng ngày mà Việt Nam ta cứ ý ạch chạy phía sau. Công trình lên dự án hàng năm sau mới đc khởi công, khởi công đc 1 thời gia ngắn thì lại dừng do thiếu tiền, mà có thi công xong thì chả đc mấy chốc lại xuống cấp trầm trọng, đất của nông đân lấy bằng sạch,cuối cùng treo dự án thành đất hoang, lãng phí vô cùng. dầu thô thì nhiểu nhưng chế xuất chả đc bao nhiêu, lại đem bán hết.mua dầu thành phẩm về vừa đắt vừa phí. Nhà máy Dung Quất thì quá nhỏ, hơn nữa lại bị trộm cắp thiết bị nhiều, cái máy hàng triệu đô đem ra bán sắt vụn vai triệu đồng...chán hết chỗ nói. Rừng vàng thì đua nhau chặt bằng sạch, lũ lụt về kêu do trời...thật đáng buồn phải ko? Nước ngoài họ nhắc đến VN chỉ có mỗi quá khứ hào hùng, chứ đâu có gì nhiều. Liệu rằng thế hệ trẻ chúng ra có thể thay đồi đc điều đó ko? Liệu rằng sứ mệnh đưa Việt Nam sánh bước với các cường quốc 5 châu trong thời gian ngắn nhất chúng ta có làm đc ko?
Điều đó ko phải là quá khó , nếu tất cả chúng ta thực sự nghiêm túc, và yêu tổ quốc mình. Tôi đang cố gắng cho điều đó, còn bạn thì sao?

Cái thằng hoàng tử eck này nói đúng nè. Ủng hộ ủng hộ.

P/s: Ku Đông lấy ở 4rum nào mà không xóa tên chủ nhân post zậy. keke

tui tính xóa rùi nhưng nghỉ lại có lỗi với tác giả quá nên để nguyên văn vậy!(

mình mà có chiếc nớ đi chắc tui về nhà đi học cũng dc!hjhjh!vèo cái chưa tới 3 tieng chứ mấy!kkekekke

Cái zụ ni lạ nghe, đag nói thằng Đông tự nhiên bé Thư ở đâu dọt zô nói àh.....kaka

ecec! tui cung thấy lạ mà jo thì phát hiện ra ùi!con thư nó lưu mật khẩu trong mấy ui!hjhjhj.sau đó thi cũng dễ hiểu....hjhjhjh

T cũng biết vậy nên chọc chơi, kaka, thì ra là chú khai thiệt keke chứ k t cho chú chết.

Ta thấy phục Trung Quốc ở chỗ đã làm là làm rất chi hiệu quả nhưng cũng ghét hắn ở chỗ ko bik nghĩ tới lợi ích của người khác,ko bik nghĩ tới nhân loại.Hình như hắn làm chi cũng là phô trương thanh thế,tranh giành quyền lực á.Riêng cái vụ "thương hiệu" mang tên "hàng Trung Quốc" là bik rồi.

ai noi j do !chi qua viet nam TQ moi co "thuong hieu " do thoi!tim hieu ki thi hang trung quoc khong thua kem chi voi MY NHAt dau

Đi khen ai ko khen lại khen thằng TQ.Đông mi tìm hiểu hàng TQ ngon rứa răng hắn ko đem qua Mỹ,Nhật bán mà cứ phải đun qua VN làm chi?Vì thật ra họ biết quá rỏ hắn rồi,đừng có thấy nhãn hàng mô để made in china là kêu TQ sản xuất đâu nghe,mấy công ty phương tây họ chỉ chuyển qua TQ làm cho rẻ thôi chứ công nghệ là của họ.Thầy dạy tin t có kể câu chuyện,hồi trc ổng đi qua Pháp công tác ,ra đường đi chơi ổng mới hỏi người dân ở đó chỉ đường tới quán bia,họ hỏi lại ổng người nước nào?ổng kêu người VN,rồi họ mới chỉ đường,rồi hị nói a là người VN t mới chỉ chứ nếu là người TQ thì ko?->rứa là đủ hiểu TQ trong con mắt của thế giới như thế nào rồi
Nói về TQ còn nhiều lắm nhưng tóm lại 1 câu mà hầu như người Vn nào cũng biết: "thâm như Tàu"

ah t bik rồi!chắc then cha nớ có con vợ tàu rồi li dị chả.sau đó chả ưng bà VN thấy phụ nữ VN bik chiu chuộng chả nên chả đâm hận bọn T ấy!hợp lí không m?
còn chuyện bọn tàu báng hàng rẻ qua mình đó là chiến lượt của hắn đó chứ!đò ngon bọn hắn đâu bán minh!ah không!mình tiền đâu mua?hắn đi sau thì thừa hưởng công nghệ mấy nước khác là tất nhiên.quan trong làm răng hắn thừa hưởng dc?sao mình không làm dc!ah có!mừ mấy cái le que!
nói thầy kể mới nhớ!thấy t cũng kể!m qua mấy trường DH với phòng thí nghiem noi tiếng đi!toàn SV tàu và ấn độ?bọn hắn giỏi nên xin ở lại nguyên cứu!tại bọn hắn đông ah?đông mà giốt làm chi?trước đây là then NHựt lùn!chừ thì bọn hắn!nguyên cứu bon hắn đêm công nghệ về nước thôi....đó cũng là cách thừa hưởng!không khen hắn sao dc!

Tau` la` ke thu` truyen kiep do may`, no ko co' to't vo'i mi`nh dau, du`ng co' ma` khen no'! Ma't nuo'c khi nao` ko hay do'.

Ta công nhận TQ giỏi.Nhưng ta cũng thấy TQ rất có dã tâm.Mà đã có dã tâm thì bất chấp tất cả.Nhìn vào TQ thì ta chỉ thấy ranh giới giữa nước mạnh và nước yếu,nước lớn và nước nhỏ chứ ko thấy sự phân biệt giữa CNXH hay TBCN j hết ngoại trừ sự sắp xếp nhà nước.Có chăng TQ khác các Mỹ ở chỗ Mỹ thì mún tiền còn TQ mún nắm quyền hơn.Ta nghĩ rứa á.Nước mình mún phát triển thì phải học tập tác phong làm việc có hiệu quả của TQ nhưng tốt nhất là nên cảnh giác đi.TQ ko phải hiền đâu.Chắc ko có chuyện cùng đi theo con đường CNXH mà sát cánh với VN đâu.
@ Đông: Ta cũng nghe nói hàng TQ chính hãng bên TQ thì rất tốt nhưng CŨng từng đọc một bài viết của một tác giả phương Tây về "thương hiệu TQ" rồi.Từ đó ta mới bik "Hàng TQ" ko chỉ nổi tiếng ở VN đâu.

dã tâm thì ai chã có chứ! gia sử mình mà có tiền xí đi,có thế lực xí chắc mình để yên dụ hoàng sa ah!
jo TQ nó có tiền hắn muốn "khẳng định" cũng đễ hiểu thôi!
c không rành ba dụ CNTB với CNXH lắm nhưng c nghĩ cho cùng âll cũng bị kt chi phối thôi!thấy có khác chi đâu.mà thấy TB lại dễ phát triễn hơn đấy chứ!
mấy then tây hắn ghanh tị nên nói j mà chả dc!mình cũng nói xấu hắn miết đấy thôi!
mà chi vô duyên thiệt mắt mớ chi c mình binh hắn miết ri ta.không khéo mấy then cho mình theo phản động á!

Duoi luon